1/18 ホンダ シビック タイプR （FK8）2017（ポリッシュドメタル・メタリック）【オンライン限定】【送料無料】

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『ホンダ シビック タイプR （FK8）』は、巨大なリアウイングや個性的な3本出しマフラーなど、アグレッシブなエクステリアデザインを採用し2017年にデビュー。軽量化されたボディに、最高出力320psの2リッター直4VTECターボエンジンと6速マニュアルトランスミッションを搭載し、ニュルブルクリンク北コースで7分43秒80のラップタイム記録を打ち立てました。オートアートでは、専用バケットシートや30扁平の20インチタイヤと大径アルミホイール、フロントのブレンボ製ブレーキキャリパーとドリルドディスクなど細部までこだわってリアルに再現しています。近日発売のホワイトに続き新色をモデル化。

1/18 ホンダ シビック タイプR （FK8） 2017（クリスタルブラック・パール）【オンライン限定】【送料無料】

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『ホンダ シビック タイプR （FK8）』は、巨大なリアウイングや個性的な3本出しマフラーなど、アグレッシブなエクステリアデザインを採用し2017年にデビュー。軽量化されたボディに、最高出力320psの2リッター直4VTECターボエンジンと6速マニュアルトランスミッションを搭載し、ニュルブルクリンク北コースで7分43秒80のラップタイム記録を打ち立てました。オートアートでは、専用バケットシートや30扁平の20インチタイヤと大径アルミホイール、フロントのブレンボ製ブレーキキャリパーとドリルドディスクなど細部までこだわってリアルに再現しています。近日発売のホワイトに続き新色をモデル化。

1/18 ホンダ シビック タイプR （FK8） 2017（フレームレッド）【オンライン限定】【送料無料】

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『ホンダ シビック タイプR （FK8）』は、巨大なリアウイングや個性的な3本出しマフラーなど、アグレッシブなエクステリアデザインを採用し2017年にデビュー。軽量化されたボディに、最高出力320psの2リッター直4VTECターボエンジンと6速マニュアルトランスミッションを搭載し、ニュルブルクリンク北コースで7分43秒80のラップタイム記録を打ち立てました。オートアートでは、専用バケットシートや30扁平の20インチタイヤと大径アルミホイール、フロントのブレンボ製ブレーキキャリパーとドリルドディスクなど細部までこだわってリアルに再現しています。近日発売のホワイトに続き新色をモデル化。

1/18 ホンダ シビック タイプR （FK8） 2017（ブリリアントスポーティブルー・メタリック）【オンライン限定】【送料無料】

1/18 ホンダ シビック タイプR （FK8） 2017（ブリリアントスポーティブルー・メタリック）【オンライン限定】【送料無料】

『ホンダ シビック タイプR （FK8）』は、巨大なリアウイングや個性的な3本出しマフラーなど、アグレッシブなエクステリアデザインを採用し2017年にデビュー。軽量化されたボディに、最高出力320psの2リッター直4VTECターボエンジンと6速マニュアルトランスミッションを搭載し、ニュルブルクリンク北コースで7分43秒80のラップタイム記録を打ち立てました。オートアートでは、専用バケットシートや30扁平の20インチタイヤと大径アルミホイール、フロントのブレンボ製ブレーキキャリパーとドリルドディスクなど細部までこだわってリアルに再現しています。近日発売のホワイトに続き新色をモデル化。