Nゲージ KATO 10-1249 東京メトロ丸ノ内線02系(サインウエーブ)3両基本セット【オンライン限定】【送料無料】

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平成8年(1996)に、当時の帝都高速度交通営団(通称:営団地下鉄 現 東京地下鉄株式会社)が丸ノ内線に投入したのが02系です。戦後の地下鉄を代表する車両だった先の300・500形を置き換えるかたちで増備が進み、平成5年(1993)からは、制御方式がチョッパからVVVFへと変更となり、現在はすべて02系で運行され丸ノ内線の主力として活躍しています。平成22年(2010)からは、初期のチョッパ制御方式車を対象に、最新の永久磁石同期電動機を用いたVVVF制御方式への変更など大規模改修工事が行われており、14年振りに、300・500形に用いられていた、丸ノ内線の象徴でもある"サインウェーブ"の帯が…

Nゲージ KATO 10-1316 国鉄 クモハ51200+クハ47100 飯田線 2両セット【オンライン限定】【送料無料】

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東海道本線・豊橋から中央本線の辰野までを結ぶ195.7kmの線区で、現在はJR東海に所属していますが、国鉄時代には通称「旧国」と呼ばれた、戦前から戦後にかけて製造された国鉄の旧形国電が活躍していました。そのような魅力あふれる車両に光をあて、国鉄時代の飯田線の情景を再現してゆくKATOの飯田線シリーズ。

Nゲージ KATO 10-1329 711系0番台 3両増結セット【オンライン限定】【送料無料】

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レジェンドコレクション 第8弾は、北海道の鉄道の近代化を語る上で欠かせない存在の711系交流近郊形電車です。実車は国鉄初の交流電車として昭和42年(1967)に量産先行車が登場の翌年から量産車を製造。小樽~滝川間の交流電化開業を果たした函館本線で活躍を始めた北海道初の国鉄電車です。セミクロスシートの車内設備で近郊形に分類されますが、急行形同様のデッキ付2扉車体を持ち普通列車のほかにも急行「かむい」(小樽~旭川)やノンストップ急行「さちかぜ」(札幌~旭川間)などの運用で活躍しました。特に「さちかぜ」は当時の特急列車と遜色のない速さを誇った俊足急行として知られていました。

Nゲージ KATO 10-1337 E231系 常磐線・上野東京ライン 6両基本セット【オンライン限定】【送料無料】

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E231系の通勤タイプとしては最長の15両編成で運用されているE231系常磐線は、平成14年(2002)に103系の置き換えとして登場しました。10両と5両の2種の編成があり、10両編成の上野方を除く各先頭車に電気連結器を装備、車体にはラインカラーである青緑帯のほか、緩行線との誤乗防止のためのウグイス色の帯が追加されています。中距離列車のE531系とともに常磐快速線上野~取手間及び成田線我孫子~成田間で活躍中です。上野東京ライン開通後の現在は更に活躍の場を広げ、品川まで乗り入れるようになりました。上野東京ラインへの乗り入れを行っている現在の運用に対応するため、行先表示の内容を見直しました。ま…